Arengukava ja selle põhimõtted
Arengukava seab pikaajalise visiooni, et arendada ohutut, kiiret ja tehnoloogiliselt uuenduslikku transpordisektorit, -taristut ning konkurentsivõimelist logistikasektorit.
Vabariigi Valitsus kinnitas 2021. aasta lõpus transpordi ja liikuvuse arengukava järgmiseks 15 aastaks. Transpordi ja liikuvuse tulevikusuuna loomisel lähtus majandus- ja kommunikatsiooniministeerium eesmärgist tagada elanikele ja ettevõtetele mugavad, ohutud, kiired, ligipääsetavad ja kestlikud liikumisvõimalused, võttes sealjuures arvesse nii kogukondade kui ka ettevõtete vajadusi.
Arengukava peamine fookus on transpordivahendite ja -süsteemi keskkonnajalajälje vähendamisel, et aidata kaasa kliimaeesmärkide saavutamisele 2050. aastaks. Inimeste käitumuslike muudatuste juhtimiseks tuleb tulevikus pöörata suuremat tähelepanu "saastaja maksab" põhimõttele ja muu hulgas maksustada kütuseid vastavalt nende eriheitele ja energiasisaldusele. Ühtlasi on arengukava järgi tarvilik võtta kasutusele madala süsinikusisaldusega kütused kõikides transpordiliikides.
Tulenevalt Euroopa Liidu seatud kliimaeesmärkidest, on arengukavas seatud eesmärgiks vähendada 2035. aastaks transpordisektori kasvuhoonegaaside heidet 30 protsenti võrreldes 2018. aastaga. Arengukava ei sisalda hiljuti lauale tõstetud "Eesmärk 55" arutelu võimalikke eesmärke. Paketi läbirääkimiste tulemusel võib tekkida vajadus arengukava aja jooksul uuendada.
Arengukava viiakse ellu transpordi konkurentsivõime ja liikuvuse programmiga ning selle täitmist kajastatakse tulemusaruandes, mis on leitavad SIIN.
Lühiülevaade valdkondlikest suundadest
- Arengukava koostamisel on oluliseks suunaks ka liikuvusteenuste arendamine, mille eesmärk on tuua ühistranspordi kasutamine inimestele lähemale ja muuta selle kasutamine mugavamaks, kiiremaks ja ligipääsetavamaks läbi parema korralduse, planeerimise ja digitaliseerimise. Samuti on kavas pöörata rohkem tähelepanu jalgrattaga ja jalgsi liikumisele, et läbi paremate liikumisvõimaluste kasvatada ühistranspordiga, jalgrattaga või jalgsi töölkäijate osakaal 38 protsendilt 55 protsendini.
- Lisaks liinivõrgu arendamisele on üks tegevus ühistranspordi atraktiivsemaks muutmisel ühtse piletisüsteemi loomine, mis on juba töös ja peaks mõne aasta pärast ka Harjumaal toimima hakkama. Tulevikus peaks olema võimalus seda laiendada kogu Eestile.
- Taristuarenduses lähtub majandus- ja kommunikatsiooniministeerium terviklike transpordikoridoride loogikast ja kavandab taristut multimodaalselt, eelkõige juhindub ministeerium sõidukita liiklejate vajadustest. Tulevikus on sihiks vähendada liikluses hukkunute ja raskelt vigastatute arvu poole võrra ehk 30 hukkununi kolme aasta keskmisena aastaks 2035.
- Järgmise 15 aasta jooksul on kavas tõsta raudteekiiruseid, ohutust ning luua uusi ühendusi ja suunata nii reisi- kui ka kaubaliiklust maanteelt raudteele. Eesmärk on jõuda 2035. aastaks Tallinnast Narva ühe tunni ja 45 minutiga ning Tartusse ühe tunni ja 30 minutiga. Ühtlasi tekib juurde rahvusvaheline rongiühendus Euroopaga – Rail Baltica. Samuti on plaanis võtta kasutusele koostoimes ülejäänud raudteevõrguga vastavalt nõudlusele Rail Baltica trassile ettenähtud kohalikud peatused.
- Jätkuvalt on kavas ehitada Tallinnast Narva-, Tartu- ja Pärnu-suunalised maanteed neljarajaliseks, et vähendada aegruumilisi vahemaid ja tõsta liiklemise ohutust. Jätkub ka riigi kruusateede asfalteerimine, et tõsta ühistranspordi kvaliteeti ja pakkuda ettevõtetele paremaid teid.
- Eesmärk on vähendada ka elanikkonna kulusid sõiduautodele, mis ainuüksi Tallinnas ja Harjumaal on 1,5 miljardit eurot aastas. Selle saavutamiseks on kavas pakkuda paremaid rongiühendusi koostoimes kiire ja mugava kohaliku ühistranspordiga (kergrööbastransport, bussiliiklus).
- Kavas on muuta ka meretranspordisektorit konkurentsivõimelisemaks ja rohelisemaks ning paremini ühendada see muu taristuga. Lennunduses on plaanis hoida Eesti lendudega ühendatuna läbi uute lennundussektori ärisuundade arendamise, näiteks õhusõidukite hooldusettevõtluse.
Arengukavaga seotud dokumendid
Kontakt
Võta meiega ühendust
-
Eva Killar
Transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja
-
Ursula Sarnet
Transpordi arengu ja investeeringute osakonna ekspert
Viimati uuendatud 17.02.2025
